О Т Ч Е Т
         о походе по рекам Кутсайоки, Тунтсайоки, Тумча,
    совершенного группой туристов г.Зеленограда .
     Вид туризма          - водный
     Категория сложности - III (с элиментамиIV)
Сроки проведения     - с 20 июля по 5 августа 1998 года

СВЕДЕНИЯ О МАРШРУТЕ
СОСТАВ ГРУППЫ
СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
ОБЩАЯ ХАРАКТАРИСТИКА РЕКИ
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СМЕТА РАСХОДОВ
ФОТОГРАФИИ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МАРШРУТЕ

Маршрут проходил по рекам Кутсайоки, Тунтсайоки, Тумча, протекающих по нагорью Манселькя южной части Кольского полуострова.     Нитка маршрута: оз.Юрхямяярви (Чертов мост) - р.Кутсайоки -р.Тунтсайоки (пор. Котел) - р.Тумча - Иовское водохранилище - Тумчаозеро.
     Средства сплава: катамаран-"четверка" и катамаран -"двойка".
     Число участников: 6 человек.
     Маршрутная книжка № 1/4-311

СОСТАВ ГРУППЫ

N	Фамилия Имя	Год рожд.	Опыт	Обязанности
1	Абрамов Евгений	1979	II разряд	ком.кат.4
2	Вавилин Михаил	1978	II разряд	зав.рем-набор
3	Миргородский Александр	1979	II разряд	руководитель
4	Сафоновский Александр	1979	II разряд	завхоз
5	Царева Анастасия	1979	II разряд	фотограф
6	Шестаков Денис	1979	II разряд	врач

СВЕДЕНИЯ О РАЙОНЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Маршрут путешествия проходил по территории Мурманской области и Карельской автономной республики России. Нагорье Манселькя , по которому проложена основная часть маршрута , находится за полярным кругом на южной части Кольского полуострова. Отсюда, природные особенности района: продолжительная зима, поздний ледоход , половодье в начале лета, белые ночи. Рельеф сложный, сопки невысокие, растительность: ель, сосна, береза, осина. Сочетание высоких гор, узких
каньонов, мощных и очень красивых порогов с обилием ягод , грибов, хорошей рыбалкой давно привлекает туристов России . Реки юга Кольского полуострова имеют преимущественно осадочное питание. Очень развита гидрографическая сеть: множество болот, озер, замкнутых или соединенных протоками в единую систему (страна тысячи озер) . Сток рек зарегулирован озерами, из-за чего дождевые паводки слабо выражены . Нагорье Манселькя посещается последнее время массой туристских групп. С точки зрения нашей группы маршрут является самым сложным из известных в данном направлении. Категория сложности - 3, во время паводка или большой воды возможно - 5.

ОБЩАЯ ХАРАКТАРИСТИКА РЕКИ

     Река Кутсайоки ( река " Смерти " в переводе с финского ) вытекает из озера Юрхямяярви, имеет длину около 84 километров, расход воды в истоке около 8 куб.м в сек. , при впадении в Тумчу - 25 куб.м в сек. По водному маршруту реки Тумча открытому для посещения туристами несколько лет назад уже написаны отчеты , правда хранятся они в районных клубах г.Москвы и Подмосковья и
для использования широкими массами туристов закрыты .     Те, кто ходил на р.Тумча рассказывали нам, что существует правый полноводный приток с интересными порогами . И вот в 1995 году в журнале " Спортивный туризм " N1 появилась статья " Неизвестная Карелия ". В ней в очень сжатой форме была описана р.Кутсайоки приток р.Тумча .     Протяженность р.Кутсайоки от автомобильного деревянного мостика до впадения в р.Тумча 90 километров . Реку можно условно разделить на три участка: первый - каньон короткий, второй - каньон , третий - плесы от порога N 14 до порога N 20 . Первый участок уклон до 10 м/км (в каньонах до 20 м/км) .
    Коньон " Короткий " - IV к.с.
         порог " Безымянный " - II к.с.
           порог " Безымянный 1" - III к.с.
порог " Прыжок " - IV к.с.
Коньон " Большой " :
порог " Щечки " - IV к.с.
    порог " Кавказский " - III к.с.
порог " Горка " - V к.с.

Второй участок уклон 5 м/км . После впадения " Карельского Башкауса " оз.Пюхямаярви .

              порог " Сомнительный "   - V к.с.
         порог " Муравей "        - IV к.с.
    порог " Б.С.Т. "         - III к.с.

Вслед за последним порогом открывается вид на жемчужину реки Кутсайоки - водопады " Оба-на " и " Маманя ". Река, зажатая с обеих сторон между скалами низвергает свои воды сначала с 10-ти метровой, а затем с 30-ти метровой высоты .     Через час сплава после водопада " Маманя " порог           " Тесный " - V к.с. ( для байдарок и каяков ).
Третий участок , уклон 2-3 м/км начинается     после порога " Тесный " река несет свои воды более размеренно. Иногда встречаются перекаты и шиверы. Так продолжается до

порога " Ступенька " - V к.с.

    Через 1,5 километра порог " Каньонный " - II к.с.
После него начинаются плесы. После порогов такое движение утомительно.
    С порога " Безымянный 2 " - II к.с. начинается 3-ий каскад порогов:

порог " Водопадный "   - V к.с    .
порог " Безымянный 3 " - II к.с.
порог " Безымянный 4 " - II к.с.

    Затем впадение в р.Тумсайоки после которого река носит название р.Тумча . От "стрелки" до порога "Котел" около 1 км вверх по течению. От порога "Котел" до порога "Яма" меньше одного километра вверх по течению. У порога "Котел" отличные стоянки, места под дневки и баню.
    Препятствия р.Тумча уже известны многим туристам:

            порог " Ночной "       - II к.с.
            порог " Карниз "   - IV - V к.с.
в зависимости от выбранного пути движения
            порог " Каньонный "    - II к.с.
                порог " Шляпа "        - III - IV к.с.
зависимости от выбранного пути движения

После порога " Шляпа " препятствий на реке нет . Путешествие продолжается по р.Тумча и Иовскому водохранилищу. Расход воды в устье р.Тумча 40-50 куб.м в сек.. Длина участка от впадения Кутсайоки до водохранилища 35 км, длина маршрута от порога "Шляпа" до пос.Зареченск - 80 км, в том числе чисто по озеру - 60 км
Общая длина маршрута : 185 км.

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ

22.07.98г.- заезд, постройка судов, сплав-обнос до порога "Щечки";
23.07.98г.- сплав   от порога "Щечки" до озера Пюхяярви ;
24.07.98г.- сплав от оз.Пюхяярви до порога "БСТ";
25.07.98г.- обнос водопадов "Оба-на" и "Ма-ма-няяяяя";
26.07.98г.- дневка: осмотр водопада, ремонт средств сплава, рыбалка ;
27.07.98г.- сплав от водопада "Ма-ма-няяяяя" до порога "Ступенька";
28.07.98г.- сплав от порога "Ступенька" до порога "Водопадный";
29.07.98г.- сплав от порога "Водопадный" до "стрелки" р.Тумча, далее по р.Тутсайоки ,
                     поднялись до порога "Котел";
30.07.98г.-дневка: БАНЯ !
31.07.98г.-сплав от порога "Котел" до Иовского вдхр.;
1.08.98г.- шли под парусом по Иовскому вдхр. ;
2.07.98г.- дошли под парусом последние 10-15 км. до пос.Зареченск .
                   Разборка и сушка судов ;
3.08.98г.- выезд: пос.Зареченск - г.Кандалакша.
                   Итого: 12 дней чистого сплава.

Подходы и сходы с маршрута.

Подъезд
    Время в пути от г.Москвы до г.Кандалакши 33 часа 43 мин . для скорого поезда N 182. Отправление из Москвы в 19 часов 28 минут. Прибытие в Кандалакшу в 5 часов 30 минут . Внимание !!! Маршрут проходит в погранзоне. Хорошо бы иметь маршрутные документы и паспорта - обязательно.
    На вокзальной площади можно договориться с автобусом или крытой машиной, или добираться до Алакурти на рейсовом автобусе (Расписание на лето 1998 года : до г.Алакурти в 16 часов из г.Алакурти в 7 часов ) . Мы наняли две машины "Жигули" (4 модели) и "Волгу" за 550 тысяч рублей и в 8.00были в Аллакуртти ( перед въездом КПП , проверили документы ) . Нас довезли до местных гаражей , а через 15 минут вернулись с мужиком на "ГАЗ-130".Он довез нас до "До чертова моста". Но по прибытии в г.Алакурти мы столкнулись с несколькими проблемами . Во первых , как
попасть именно к мосту . Дело в том, что местное население, как правило, довозит к реке в местечке "Голубые озера", которое находится на оз.Пюхяярви. В таком случае наш маршрут начинался бы с порога "Сомнительный". Нам же необходимо было добраться до места "Чертов мост", что гораздо дальше. Время движения от г.Алакурти до ост."Чертов Мост" 2часа 30мин. Дорога
проложена для лесовозов и напоминает "Американские горки" . И вторая проблема была с оплатой . Водитель просил с каждой группы по 350р . Ребята из Москвы сразу отказалась и решили
сплавляться по р.Тутсайоки , которая и протекала через Алакурти . Мы тоже сказали ,что пойдем искать другую машину . Видя ,такой оборот дел , мужик сбавил цену до 500р . И позвав Москвичей ,мы отправились в путь . По дороге подобрали еще одну группу. Сколько с них содрали я не знаю) .
Одну группу из Москвы и Казани (8 чел.) высадили у оз.Пюхямаярви , а нас и еще 4-х рябят из Москвы довезли до моста у оз.Юрхямаярви .

Отъезд

Не доходя 500 метров до плотины в г.Зареченске можно собраться на шоссе идущем вдоль реки, до автобусной остановки 1 час хода, или подплыть к дамбе ( слив плотины находится у самого правого берега ), обнести по левому берегу 800 метров и плыть 2 километра до авто моста ( при открытой плотине за ней порог V к.с. ). Перед мостом справа есть удобная поляна для сборки, на ней же можно переночевать.

Варианты отъезда:
     1. На рейсовом автобусе до Кандалакши. Необходимо перехватить водителя автобуса прямо на мосту при прибытии автобуса в г.Зареченск около 22.00 часов и договориться с ним о посадке ( цена билета на 1998 год 36 рублей и багаж 6 рублей) .
     2. Наш вариант: Выброска из пос.Зареченск прошла   немножко нервно.   При швартовке около лодочной станции (правый берег) нас ожидала вереница легковых машин. Аборигены сказали, что ждали нас еще вечером - они осматривают окрестности водохранилища на предмет приближающихся туристов при помощи техсредств, и готовы везти в Кандалакшу и в 9-10 вечера. За две машины запросили 700 рублей , сторговывались только до 540 , что нас не устраивало. Задрав такую цену , говорили , что они единственная наша надежда добраться до Кандалакши , т.к. у них смыло одну сваю у моста и поэтому автобус не функционирует . Мы попытались найти машину в самом Зареченске , но это нам не удалось . На весь поселок всего 9 извозчиков со своими автомобилями , и они устроили свою очередь по доставке туристов . При этом пока первый не возьмет пассажиров остальные не имеют право этого делать . За нарушение суровое наказание : либо не возьмут обратно в очередь , либо машину испортят . Нам помог местный "погранец" , который пришел проверить документы . Он и сказал , во сколько , когда и откуда отправляется автобус . Это подтвердили и местные жители (не имеющие автомобилей) . Уехали утром на автобусе(отправление с центральной площади в 7 часов . Расписание на 1998г.:Пн.,Ср.,Пт.,Вс. в 7 часов) .
Билеты купили на ночной поезд , чтобы погулять по Кандалакше.
Аварийный сход с маршрута.

    Несмотря на то, что с левого берега иногда подходят старые лесовозные дороги ( на карте их нет совсем или они неточны ). Выход по ним труден. Движение по лесу еще более трудоемко.
    Реальный выход с реки находится в 2 часах сплава после порога " Тесного ". Ориентир: широкий перекат и лесовозный мост. По дороге слева от моста до п.Вуорвиярви 1,5 часа пешком(7 км. ) . Но как мы узнали у стоящих там групп, поселка уже не существует , но есть сторож .И периодически приезжают мужики порыбачить . Так что уехать, возможно .

Техническое описание .

Отъезд из Москвы в 20.07.1998г. 19.28 на поезде 182 Москва-Мурманск, стоимость билетов 180 руб. В Кандалакшу поезд прибыл в 5.30 утра 22.07.1998г.Погода была пасмурной. Все небо было затянуто тучами. В Кандалакше поезд уже встречают легковушки, до Алакурти стандартная такса 250руб. за машину, мы все со шмотками погрузились в четверку и в волгу. До Алакурти ехать 120 км, на груженой машине ~1.5-2 часа. Hезадолго до Алакурти погранпост, где у нас проверили документы и взяли предварительно отпечатанный список группы. По дороге наш водитель предложил нам машину для заброски в "верховья" (как потом выяснилось водитель грузовика, которому он нас передал, отстегивает ему 100руб.) при условии, что кроме нас будет еще хотя бы одна группа, дабы уменьшить денежные расходы Алакуртти-Кутсайоки. Такая группа из 4-ых человек нашлась, они ехали на том же поезде, что и мы и тоже добирались до Алакуртти на легковушке. Сначала водитель грузовика запросил с нас по 350 с группы за заброску до "Голубых озер", когда ему сказали, что нам надо до "Чертова моста", он сказал, что меньше чем по 550 с группы туда никто нас не повезет. После этих слов я сказал, что за такие деньги я воробья в поле загоняю , а вторая группа вовсе решила пойти по Тумче . Через несколько минут водитель поняв , что может остаться без клиентов , а следовательно и без заработка согласился везти за 500р. Я сбегал за второй группой , и мы отправились в путь (итого с нашей группы, учитывая численность, получалось 300 рублей, что нас уже утраивало) .
Поездка до "Чертого моста" заняла часа три-четыре, место для стапеля было удобное, но комариное .    Вышли мы на воду около 17 часов с надеждой через 3-4 км. встать на ночевку. Но не тут-то было . Через 100м. шивера за ней небольшое озерцо 400м.За ним каньон "короткий" 350м.Состоит из трех ступеней разделенных небольшими уловами. Первая- слив водопадного типа 3-3.5м.(река вся перегорожена камнями и с них идет падение всей водной массы).Ребята ,приехавшие с нами , попытались пройти каньон на двойках , но в первой же ступени их поломало Вторая ступень по высоте меньше(1.5м.) , но идет сужение русла и по центру острый чуть затопленный камень. Третья ступень - порожек не выше 2 категории сложности. Как и следовало ожидать после такого "беспредела" должно быть затишье. И закончив довольно длительный (из-за нашей нерасторопности) обнос по правому берегу движение было продолжено по озеру(1 км.).Двигались вдоль правого берега ,чтобы не пропустить выходной протоки. Около протоки прекрасное место для стоянки (где и планировалось заночевать), но она оказалась, занята нашими спутниками и мы продолжили путь. Выход из озера перегораживает остров, деля реку на две протоки. Правая - спокойная, больше похожая на шиверу ,левая-с сильным навалом на остров и камнем по середине. Шли по левой. Дальнейшие 5км. был "тихий ужас" шивер и порожков не выше 2 к.с. напичканных подводными камнями(периодически на что-нибудь садились).Намучившись с постоянными стычками с невидимыми препятствиями ,не заметили порог №3 с 1.5 метровым падением, и сходу в него ухнули под левым берегом, застряв при входе (вроде бы здесь и подравшись) и кое как свалились .При этом нас всех здорово тряхнуло, а первого левого вовсе затопило .Двойка же застряла под правым , и ее вовсе пришлось снимать с камней . Через 200 метров видно резкое сужение русла, бом слева , нагромождение камней справа - ориентир порога "Прыжок". Отвесное падение реки ,как минимум на 3м . И на входе множество камней(будь они неладны) . С него начинается основной каньон "Карельского Башкауса". Осмотр и обнос был произведен по правому берегу. Здесь ,мы обнаружили "рану" на четверке . И т.к. был уже 21 час, места для ночевки не было (нас окружали камни,камни,камни...) и в животах периодически что-то булькало ,решили приготовить пищу и заштопать кат. На это у нас ушло 2 часа 30 мин. Через 200м. заводи начинается шивера ,идет сужение реки и поворот налево , берега становятся отвесными , на правом уступе весит материал красного цвета - это ориентиры порога "Щечки". Длина шиверы 20-30м. за ней еще один левый поворот ,на этом повороте и находится порог. Осмотр и обнос по правому берегу. При входе в "Щечки" столкнулись еще с одной группой ,из-за них чуть не "улетели" в порог.(Место для чалки очень мало так ,что имеет смысл дойти по берегу от "Прыжка" до "Щечек" и осмотреть два порога сразу.).Время 1 час 30 мин. Стоянок нет. Сильно чувствуется усталость. А впереди серьезные пороги. Прямо над порогом "Щечки" нашли маленький, прямой участок(3x3.5м.) ,где и поставили ПОЛОВИНУ палатки (на другую половину не хватило места).Залезли в спальники только в 3часа ночи , а на улице светло ,как днем.
23.07.98г.
Пробудиться нам удалось только к 16 часам. После совмещенного завтрака с обедом, начался обнос вещей до оз.Пухямаярви. Тропа проходит по довольно крутым склонам и пересекается расщелинами. Протяженность примерно 2км. При обносе следует соблюдать максимум осторожности, т.к. оплошность может грозить падением в реку. Прохождения водной части каньона началось в 21 час.
Нам предстояло преодолеть самый сложный участок реки, пороги :"Кавказский"(3 ступени) и "Горка". На этом участке река сужается в русле и вследствие чего значительно увеличивается напор воды. Заход в 1-ю ступень "Кавказского" по центру реки , далее по струе , огибая ПОДВОДНЫЕ и надводные камни попадаете в 2-х метровый слив .Вторая ступень состоит из нескольких последовательных перепадов заканчивающихся уловом, в котором надо зачалится , чтобы обнести 3-ю ступень , т.к. по всей длине реки торчат острые "зубья" .Обнос-проводка была произведена по левому берегу .Далее траверсом переправились под правый для более тщательного осмотра порога "Горка". Это препятствие представляет собой "мощнейший" слив на 3-3.5 метра бьющий в скалу правого берега .Прохождение : заход по центру (правая часть порога завалена глыбами) прижимаясь к жандарму стоящему по центру реки, слив. При "вылете" из "Горки" начинается шивера очень загроможденная камнями. Пол пути по шивере шли под правым берегом , а для прохождения выходной часть оттраверсировали под левый .При прохождении порога "Горка" поломали раму "четверки"(нас ударило о скалу).И вот долгожданное озеро .Но время уже 1 час .Встали на ночевку на левом берегу.
24.07.98г.
Впервые за 3 дня похода выглянуло солнышко , и поэтому так не хотелось сниматься с места .Но нас еще больше тянуло к реке , и переборов в себе лень , двинулись на встречу приключениям ,а что не говори, их хватало .Через 15 минут(300м.) добрались до порога "Сомнительный". Его было уже слышно при выходе с озера .Ориентиры: явный шум падающей воды, на березе левого берега предупредительный дорожный знак /!\ .Чалка ,обнос и осмотр возможен только по левому берегу .Порог состоит из 3-х сливов. Первый и второй идут друг за другом и перепад составляет 5-6м.Третья - после поворота , с углом почти на 90 градусов и уловом где можно зачалиться или/и развернуться .На выходе при малой и средней воде, в правой части последней ступени много камней , поэтому поворот получается еще более крутым . Проходили все ступени сразу , при этом немного "черканули" при выходе из порога .На берегу решили отремонтировать сломанную еще в "Горке" продолину "четверки" . Устранив неполадки , отравились дальше. Через 30 минут (500м.) преградил нам дорогу порог "Муравей" . Ориентир - остров на повороте реки . Зачалились под правым берегом и пошли осматривать препятствие. Решили проходить с вещами , т.к. основная сложность заключалась в заходе, .Который был очень узкий в "притирку" к берегу, а остальная часть левой протоки завалена камнями . До порога "БСТ" ~500м. препятствий не было . Просмотр по правому берегу ."БСТ" - "слаломный" порог .Под левым берегом идти опасно особенно на байдарках. Т.к. на выходе расположен "жандарм" с затопленным под ним огромным деревом перегораживающим весь проход .В 1995г. здесь погибла девушка . В конце порога хорошая стоянка. Прохождение : заход под левым берегом по основной струе , далее, двигаемся зигзагом огибая гряду камней , в середине порога (в бочке) применяя телемарк траверсируем под правый берег и гордо выплываем к месту ночевки.
Вечером по горной тропе дошли до водопада "Оба-на". Полюбовались на него с высоты.
На обратном пути, в одной из расщелин нашли лед , оставшийся с зимы . Встали вместе с ребятами с которыми забрасывались на реку . И как полагается "специально обученному турью" посидели , отметили , попели песни .
25.07.98
День предстоял тяжелый . Поэтому быстро собрались и поплыли к водопаду. Наш путь пролегал по зеркальной глади озера .Красота и ТИШИНА этого места умиротворяла . Но на одном из деревьев на левом берегу показался дорожный знак "кирпич" и тут же все спокойствие куда-то ушло. Этот знак предупреждал о приближении к водопаду(но его совершенно не слышно) . Мы прижались к правому берегу , чтобы не утянуло струей , т.к. место для высадки находилось в 20 метра от края . Вода падает по скале ,под углом 30 градусов ,на длину 10 метров . Далее идет еще одно озеро с обрывистыми поросшими мхом и молодыми елками берегами .Данный пейзаж продолжается 500м.И завершается 30 метровым водопадом "Ма-ма-няяяя". При движении по озеру нужно держаться вблизи правого берега , потому что место для зачалки находится в 10 метрах от края водопада . Рядом с предупреждающим дорожным знаком \/.Обнос можно произвести по краю водопада , если есть длинные веревки , т.к камни мокрые и скользкие от брызг. Или по тропе через гору(более длинный) . Внизу есть место для 1-2 палаток . Решили встать на дневку.
26.07.98
Не смогли мы устоять перед искушением остановиться на    дневку в этом райском уголке . Высокие скалы, брызги и шум водопада . Солнечный свет преломляясь в капельках воды, образует радугу.
Ловили рыбу .В итоге поймали одну щуку .Забирались на гору , где находился лес .Нашли грибы и красную морошку , а черника была еще зеленой.
27.07.98
На утро полил сильный дождь .Костер развести не удалось . Позавтракали бутербродами
и печеньем . После чего мокрые и полуголодные поплыли до порога "Тесный". Через 30 мин. мы заметили галечную отмель у правого берега и скальное сужение русла. Это ориентир порога . Зачалились ,обнесли и осмотрели препятствие по правому берегу. По описанию "Тесный" считается "негабаритом" , и при осмотре с берега , он таким и является . Состоит из 3-х ступеней . Первая - узкая с мощным сливом . Вторая еще теснее чем первая .Левый баллон практически скользит по пологой плите правого берега .Третья - разделена на две протоки , с вертикальными метровыми перепадами , огромным камнем ,на который идет очень сильный "навал" .В левую протоку попасть легче , но там "грязно" , а в правую трудно попасть. Т.к. приходится после выхода с первого слива выходить на центр протоки , впритирку пройти около двух булыжников и вернуться вправо , чтобы попасть в чистый правый проход . Сложность заключается в том , что при огибании булыжников ,выкидывает на камень ,делящий второй слив на две протоки . Из всех судов ,которые мы встретили на реке , прошла "Тесный" только наша четверка (МОНСТРЫ!) . У двойки сил не хватило выгрести , и их все-таки посадило... Но вся радость была омрачена - нас не засняли . Камера отказала , не выдержав природных катаклизмов . Далее до лесхоз моста , как оказалось разрушенного , ~1 час ходу. До него значительных препятствий нет .Хорошо ловится кумжа и форель/хариус . У моста есть хорошие стоянки .Так же много групп , большинство "заброшенных" сюда по ошибке . Так что при разговоре с водителем , о месте доставки вас на реку , будьте внимательны . После моста река становится шире , появляется множество маленьких и средних островков , делящих русло на несколько проток .   Основными препятствиями становятся шиверы , перекаты и отмели . После 2.5 часов утомительного сплава снова порог 2к.с. Шли без просмотра. А через 300м. порог "Ступенька". Ориентиры : сужение русла , скальные образования у правого берега. Осмотр возможен по любой стороне , но удобнее по правой . Там же есть места для стоянок , самая хорошая в конце порога . В прилегающем лесу много грибов и морошки.
28.07.98
Порог состоит из основного слива очень напоминающий ступеньку и 500 метрового "бурного" участка , с 0.5 метровыми валами , бочками и обливниками .В самой ступеньке нет ни одного чистого прохода (по центру обливная, пологая плита , справа струя проходит между двух камней и кидает на "топор").Мы решили проходить первую ступень только на двойке. Зашли с левого берега и прыгнули с метрового навеса , чуть притопленного водой -далее продвигались по струе .Через 40мин. порог "Малый Каньонный" . Состоит из 4-5 рядов 0.5 метровых валов и бочкой на выходе . Ориентир резкий переход от пологих склонов к скалистым (выглядит как каньон) . Просмотр лучше произвести по левому берегу , тем более в конце порога прекрасная стоянка . Шли без просмотра . В течении следующих 2.5 часов идут плесы. Хорошо ловится рыба . По правому берегу отчетливо видна гора Пязиярви высотой 488м . Далее следуют 3 шеверы на расстоянии 300-500 метров друг от друга , и разрушенный мост , по правому берегу . Через 2км. от моста порог "Безымянный" 2к.с. Его следует осмотреть (по левому берегу) , из-за многочисленных камней. Он же является ориентиром для порога "Водопадный" , находящимся 300-и метрами ниже по течению . Для осмотра и обноса удобен правый берег . Там же располагаются и стоянки (хорошие - за первой ступенью порога) .Обнос не очень удобен , т.к. тропа проходит либо через болото , либо через камни по которым приходится прыгать через глубокие ручьи . Вечером , после установки лагеря , прокатились по первой ступени "Водопадного" .Саму ступень можно разделить еще на три части .Первый участок - это порог 3 к.с. с поворотом на лево вторая часть и самая "мощная" (основная) - это слив под левым берегом 3.5-4 метра с огромной бочкой внизу. Под правым берегом падение еще более крутое , но попасть туда почти невозможно , т.к. сносит под левый берег .По разговорам групп стоящих здесь несколько дней - в этой бочке , с одной четверки выкинуло заднего правого , а другую поставило на свечу .Нас же об нее здорово ударило и остановило .На берегу выяснилось , что у двух гребцов порваны стремена .Третий участок состоит из еще одной хорошей бочки , но основная струя проносит левее , так чтобы попасть в нее нужно хорошо поработать веслами .Все это "ВЕЛИКОЛЕПИЕ" заканчивается небольшим озерцом 100 .
29.07.98
Утром во всю светило солнце . Пол дня ушло на сбор ягод , приготовление рыбы , пойманной на вчерашних плесах и развлечениях на пороге .Только к 15 часам отправились на левый берег для осмотра 2-3 ступеней "Водопадного" .Они намного меньше первой и напор воды не такой сильный . Поэтому торчит большое кол-во камней , и проход из-за этого сложнее и опаснее чем через первую ступень . Прохождение: cо второй ступени прыгали чуть левее центра , отгребали правее , чтобы зайти по середине 3-ей ступени и при заходе , сразу поворачивали на лево , чтобы проскочить между гребенкой слева и "зубом" справа .В последующие 2 часа (это время пути до слияния рек Кутсайоки и Тутсайоки) сложных препятствий нет .Река становится широкой , берега болотистыми .От стрелки , мы повернули на р.Тутсайоки , чтобы дойти до порога "Котел" .У нас на это заняло 15 мин .Около порога множество прекрасных стоянок . Песчаный берег , красоты озера и высоких каменных берегов , "обжитая" стоянка и множество уже приготовленных мест для бани - все это великолепие подвигнуло нас сделать здесь дневку .
30.07.98
Дневка .Хотя весь день моросил дождь . Но с утра началась готовка бани .В промежутках сплавали на правый берег за морошкой , сходили к порогу "Яма" .Сам порог интереса не представляет. А вот места там оказались еще лучше чем на "Котле" . К вечеру "подошла" и баня .Перед кап. помывкой решили прокатиться в четвером на двойке .В пороге на чуть не кильнуло , но нас там так "раскарячило" , что мы очень долго не могли успокоится от смеха .

31.07.98
До порога " Ночной " - II к.с. 40 мин. плесов . Шли с ходу . Еще через 300м. порог "Карниз" причалили к правому берегу для осмотра .Его ориентиры: правый поворот, валуны перегораживают все русло, в узкой протоке вдоль левого берега водопад около 3м . После определения сложности препятствия (4к.с.) решили идти с вещами .Есть два варианта прохода:
   1. Прямой слив у левого берега, затем через каменную гребенку и поворот на 90 градусов направо на центральную струю к последнему сливу ( стояки 1,5 метра ).
   2. Заход за островом по правому берегу и зигзагом на центральную струю. В середине ступенька 3м., за которой хорошая " бочка " и далее на последний слив.
Двойка преодолевала порог по 1 варианту , а четверка по 2-у.
Через 45 мин. сплава по плесам - каскад препятствий, которые называются порог "Каньонный". Его ориентиры: разгонная шивера и S-образный порог между больших валунов. Проходили сходу, страхуя друг друга с воды. Общий перепад воды 6 метров при длине каскада - 800м, порог третьей категории сложности . Сразу за порогом "Каньонный" через 300 м. спокойной воды начало порога "Шляпа", сложность которого зависит от количества воды. Его ориентиры: русло реки перегорожено лесистым островом с отличным местом для стоянки на противоположной его стороне. Правая протока представляет собой узкий каньон с бочкой около 1м посередине. Особого интереса для сплава не представляет. Левая протока - это сложный трек с огромным прижимом. Струя после ряда мелких сливов бьет перпендикулярно в скальную стенку и поворачивает на 90 градусов влево, затем разворот вправо на 180 градусов Порог требует хорошей слаженности экипажей при выходе из прижима. Сложность препятствия 3-4 категории в зависимости от выбранного пути . Для прохождения использовали обе протоки . Далее река становится широкой и препятствий на ней нет .Когда встретите небольшой островок по середине реки , с различной утварью оставленную туристами , значит пора искать выход в Иовское вдхр. Примерные ориентиры для определения пути движения . Река поворачивает на право. Берега становятся болотистыми с затопленными деревьями . Двигаться следует по основной (широкая) протоке пока не увидите впереди скальный берег и мысок слева с молодыми березками .Не доплывая до мыса метров 400 (или после ~15 мин. сплава от поворота реки)   повернуть влево по протоке и плыть до заросшей отмели . При этом слева будет виден остров . Река делится на две протоки правую и левую .Следует повернуть на лево в сторону острова , и обогнуть его с противоположной стороны . Вблизи , он вытянут по направлению вашего движения . Вот вы и вышли в озеро . Дальнейшее направление для движения - ввиду левого берега .
1.08.98
Шли под парусом .
2.08.98
Дошли последние 10-12 км. до пос. Зареченск . Около гаражей с правого берега есть место для разборки судов . До поселка по грунтовой дороге 5 км. До автобуса с вещами шли 1 час 20 мин. Автобус небольшой , поместится человек 15 .

Удобные места для стоянок.
1.   Стапель - прямо на дороге у моста через р.Кутсайоки .
2.   Через 1.5 км. от "чертова" моста на левом берегу у порога №1 . Далее до озера стоянок нет . Можно   встать около порога "Щечки" , но группе не более 4 чел .   Или    оставить суда и вещи у порога и дойти до оз.Пюхямаярви 2.5 км. по горной тропе , а каньон пройти на следующий день .
3.   После впадения " Карельского Башкауса " в оз.Пюхямаярви - перекат - 150 - 200 метров ниже           переката на левом берегу.
4.   Порог Б.С.Т. - на правом берегу в конце порога ( причал в улово ).
5.   У подножия водопада " Маманя " на левом берегу.
6.   На левом берегу не доходя 100 метров до лесовозного   моста.
7.   Порог " Ступенька " - на правом берегу ( причал в улово   после порога ).
8.   Порог " Водопадный " - на правом берегу после главного   слива.
9.   Порог " Карниз " - на левом берегу перед порогом и после .
10.   Порог " Шляпа " - на левом берегу, не доходя 100 метров.
11.   На островах в озере.
12.   У выхода из озера в протоку на левом берегу.
13.   У выхода из протоки в водохранилище на правом берегу.
14.   На островах водохранилища.
14.   Антистапель на правом берегу у паромной переправы - подходит дорога из г.Зареченска.
Примечание : Трудней всего со стоянками на "Карельском Башкаусе " . И большинство стоянок для небольших групп .

Выводы и рекомендации .

Это путешествие можно рекомендовать только туристам , имеющим опыт сплава по горным рекам.
Необходим самый тщательный просмотр всех препятствий и организация двойной страховки - особенно в высокую воду. Маршрут катамаранный . Для байдарок он возможен при условии многочисленных обносов основных препятствий . Прохождение верхнего участка от з.Юрхямяярви   до оз.Пюхяярви, особенно по низкой воде, целесообразно только на маломерных судах (даже на кате-2 не все препятствия   по габаритам проходимы), ввиду особой сложности и трудоемкости обноса на этом участке реки . Ширина реки на порогах позволяет организовать кино - видео - фотосъемку . После каждого порога есть возможность зачалиться. Протяженность порогов небольшая . На маршруте нет ни одного населенного пункта , но к левому берегу подходит лесовозная дорога, по которой , в случае необходимости , можно добраться до бывшего п.Вуорвиярви ( от лесовозного моста 1,5 часа пешком ) и договориться с машиной до г.Алакуртти . Как любой северный маршрут , этот также богат комарами . Необходимо это предусмотреть при подготовке похода . Могут понадобиться и репшнуры для преодоления скальных участков при пеших выходах и при преодолении водопадов . В конце порога Б.С.Т. на правом берегу на отвесной скале есть вход в ледяную пещеру. Ее можно осмотреть , соблюдая страховку при наличии фонарей . Рыба в основном начинает ловиться после водопада " Маманя " - хариус и форель . На старых вырубках хорошие черничники. Заготовка леса в этом районе сейчас не ведется. Зареченский леспромхоз прекратил свою деятельность . Возле порога " Шляпа " заброшенный поселок сплавщиков. По всему маршруту на удобных стоянках стоят каркасы и каменки для бани . Но стоянок не так уж и много , особенно трудно в верховьях .Поэтому лучше брать несколько маленьких палаток , чем одну большую . При прохождении по озеру и водохранилищу надо опасаться топляков. Желательно предусмотреть резервные дни на случай встречного ветра . Продукты можно закупить в г.Алакуртти.

Смета   расходов .

№ Наименование На 1 чел.
руб. /USD Итого руб. /USD

   1    Поезд в г.Кандалакшу          172 /~27$           1032 /~164$

   2    Машина до г.Алакуртти           84 /~13$    300+200 / ~80$

   3    ЗИЛ до реки ( стапеля )           50 /~8$            300 / ~48$

   4    Автобус до г.Кандалакши           36 / ~5.7$        216+6 / ~35$

   5    Поезд в г.Моску         176 /~28$         1056 / ~168$

                            И Т О Г О :        518 /~82.5$         3110 /~494$

Примечание: Снижение затрат возможно при - проезде в плацкартных вагонах - при проезде из г.Кандалакша в г.Алакурти на рейсовом автобусе .
Литература и источники информации, использованные при подготовке путешествия.
1.Журнал " Спортивный туризм " N 1 за 1995 год
2. Интернет-сайт Машкова .

Фотографии .

коньон " Короткий "
порог №3

Мы и порог "Прыжок"

коньон " Большой "
порога "Горка"

порог " Сомнительный "
порог " Сомнительный "

порог " БСТ "

водопад "Оба-на"

водопад "Ма-ма-няяя"
Я под водопадодом " Ма-ма- няя "

Купание под водопадами.

порог " Тесный "
выход из порога " Тесный "

порог " Ступенька "

порог " Водопадный "
порог " Водопадный "

"Подмазались..." :)

Если вам необходим почтовый аккаунт, тогда почта на Qip.ru - ваш выбор. Для хранения фото и видео рекомендуем бесплатный фотохостинг.
Для студентов и абитуриентов: крупнейшая библиотека рефератов и сочинений. Скриншот экрана - просто и удобно с QIP Shot.